“鼎衡19”是全世界第一個采用直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)的商船，造船的成本投入巨大、且市場上沒有現(xiàn)成的技術(shù)方案和實際應(yīng)用案例來借鑒，項目的諸多不確定性給鼎衡帶來了不小的壓力。經(jīng)過多方調(diào)研，丹佛斯傳動憑借專業(yè)而成熟的技術(shù)及豐富的經(jīng)驗，攜手中國船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所(以下簡稱“七一一所”)與鼎衡達(dá)成合作。

進(jìn)入到“鼎衡19”的直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計項目后，七一一所與丹佛斯傳動對技術(shù)細(xì)節(jié)特別是直流組網(wǎng)部分的設(shè)計分析，設(shè)備的選型、計算分析，做了充分的論證和準(zhǔn)備。最終選擇丹佛斯傳動VACON^®系列變頻器應(yīng)用于“鼎衡19”的直流電推系統(tǒng)。

 

四大硬核優(yōu)勢，船舶平穩(wěn)運行

1 系統(tǒng)可靠性大幅提高

丹佛斯傳動產(chǎn)品的高品質(zhì)，高可靠性以及七一一所的系統(tǒng)設(shè)計和施工建造，共同保障了系統(tǒng)的可靠性，“鼎衡19”運行至今從未因技術(shù)問題導(dǎo)致停航，在第一個月就實現(xiàn)了盈利，而同類型其他船則需要至少兩到三個月才能實現(xiàn)。

2 油耗遠(yuǎn)低于常規(guī)船，提升能效且減少碳排放

與同類型同規(guī)格的船相比，“鼎衡19”的油耗至少低20%以上，與10年以上的同類老舊船比，油耗低40%以上。為此，鼎衡已經(jīng)確定未來把老舊船全部更新為直流電推的方案。

3 抗風(fēng)浪的性能優(yōu)異

直流電推解決了大風(fēng)浪航行時，螺旋槳負(fù)載發(fā)生突變對齒輪箱和主機(jī)造成影響的問題。“鼎衡19”的負(fù)載變化可以通過直流配電變頻控制，實時對電機(jī)的輸出和輸入進(jìn)行調(diào)整。所以在9級風(fēng)的情況下，同樣的航向“鼎衡19”可以保持在11節(jié)左右的航速，也由此提高了船只的運營效率。

4 自動化程度大幅提升

在整個電氣系統(tǒng)可靠性得到保障的情況下，自動化程度的提高也極大的減少了船員的工作量。

丹佛斯傳動在全球船舶與海工領(lǐng)域深耕多年，可以提供適合船舶和海工需求的一整套的變頻器產(chǎn)品組合，覆蓋從機(jī)艙到通風(fēng)系統(tǒng)，從貨船甲板到居住艙的各個系統(tǒng)，幫助船只降低能耗，縮短投資回報周期，帶來長期價值。

在此次‘鼎衡19’項目中，我們的VACON®系列變頻器無論在提升系統(tǒng)的可靠性，還是在降低油耗方面，都一如既往的展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實力。此次的成功合作也為我們未來與鼎衡和七一一所的合作打下了堅實基礎(chǔ)，我們將繼續(xù)參與到鼎衡的‘百船計劃’建造中，助力更多中國制造的優(yōu)質(zhì)船舶走出國門，收獲更多世界的認(rèn)可。”